抗壓強度是材料在受壓時受力將其推到一起時承受載荷的能力。極限強度由纖維斷裂或永久變形時施加的載荷決定。抗壓強度通常采用層壓形式的環氧樹脂基體形式。在壓縮方面，凱夫拉比碳纖維夾層泡沫或玻璃纖維弱得多。重要的是，凱夫拉纖維在受到側面撞擊時更容易破裂，從而導致纖維產生壓縮應變。
這并不是說不應該使用Kevlar，而是設計一個有足夠覆蓋結構的層狀結構，需求可看。韌性是材料在應力下抵抗開裂或吸收能量的能力。雖然強度和韌性通常相關，但強度是衡量纖維可以承受的最高應力的指標，而韌性是衡量材料在變形之前可以承受多少應力的指標。
它也是從測試開始到失效點測量的應變曲線下的應力、面積，強度較弱的纖維通常仍表現出“更堅韌”的特性。韌性可以表征材料抵抗疲勞和磨損的趨勢。凱夫拉是復合材料中廣泛使用的最輕的織物，其韌性也超過了玻璃纖維和碳纖維。
出于這個原因，Kevlar 大量用于減振應用，并提供比碳纖維或 FG 更好的抗沖擊性。這種韌性對 Kevlar 也有幫助，因為它在重復負載下更能抵抗疲勞。剛度/剛度/剛度都以材料在負載下不變形的能力為特征。它確定某些組件在負載下是否會拉伸或移動，其中承重結構的嚴格公差可能是設計關鍵領域的一個問題。
如果零件需要在負載下保持嚴格的尺寸公差，碳纖維就是答案。雖然碳纖維在三種纖維類型中具有最高的模量，但碳纖維復合材料即使在接近其極限強度的情況下也能保持更嚴格的尺寸公差。盡管每種纖維都被歸類為高模量材料，但每種纖維在接近其極限強度時以及在整個加載周期中的表現都不同。雖然碳纖維只能提供大約 2%，但凱夫拉爾 29 和玻璃纖維提供的拉伸載荷幾乎是碳纖維的兩倍。
